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広島周辺のまちづくり

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 22:22:24 ID:ujjqFubO0
広島都市圏の都市のあり方や交通について語れ


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 22:35:03 ID:oRLpvozW0
可部線全面復活きぼんぬ。
               by 18キッパー

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 23:54:40 ID:OE3F32hs0
安芸・東広島バイパス早期開通きぼんぬ

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 23:59:36 ID:16vNiM8e0
広電本線を高架LRT化

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 01:40:00 ID:zY2Pv60d0
広電複々線化

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 21:07:21 ID:QzxzyQin0
>>5
素朴な疑問。
道路2車線潰して、紙屋町−広島駅ノンストップ用の軌道も敷いたとして
ピーク時輸送力って増えるの減るの?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 22:38:42 ID:z+j4r+l10
>>6
そりゃ増えるだろうけど、速達性はさほど変わらんかと。
駅〜紙屋町直行なら、城南通り〜鯉城通りに高架軌道を載せる方が効果的かと。
で、この高架軌道に朝ラッシュの1号線を移して紙屋町で曲がる運転を減らせば
紙屋町渋滞も多少は緩和されるかと。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 22:50:08 ID:FNhHfS0H0
そんな金があるなら広島駅前を再開発して副都心を形成した方が…

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