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高速道路整備計画

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 03:34:59 ID:OWGuQ3tI0
たしかに今まで、なぜか失業対策の名目で地方の過疎地に林道や高規格農道
が建設されてきた。そこに農村社会が依存してしまう関係ができてきた。
それは高度成長期の地方の生活水準引き上げには必要だったかもしれないが
もう止めるべきでしょう。不必要で自然破壊になるような過疎地の道路は要らない。

しかし、都市部の道路事情は異なる。都市計画道路からして、戦後直後の計画道
が未だに出来ずに、結果として大渋滞や迂回車の問題が発生してる地域はたくさんある。
とくに東京や横浜など関東圏の都市計画道路や高速道は需要のわりに整備が遅れてきた
のは事実だと思う。

いっぽうでは、用地取得が必ずネックとなり、進むべき工事は遅れたり、停滞したり、
事業そのものがはじめられないケースも多い。首都圏の3環状と呼ばれる中央環状、
東京外環、圏央道の全線開通。。東京区部、横浜の主要幹線道路の体系的な整備。これらに
予算を集中配分していく時代だろう。

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