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高速道路は無料にしろ

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 04:12:31 ID:Sqn0KyaB0
すぐ無料にしろ

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/10(火) 15:57:48 ID:m9p1Pwha0
×出来るわけねぇだろ
○されたら困る

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/10(火) 23:25:49 ID:h6Uyvg/0O
労働組合までスクラップしてもらえばよかった。



470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/11(水) 09:09:53 ID:uPcdCpqy0
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471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/13(金) 07:08:19 ID:NFVA/U3k0
業営化されたので無理です。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/16(木) 16:14:16 ID:yiY0kL3FO
 フリーウェイクラブによる高速料金不払い事件で、滋賀県警は15日、東京都江戸川区議
で同クラブ副会長の田中健容疑者(40)=同区中央4丁目=を道路整備特別措置法違反
(高速道路の不正通行)容疑で逮捕した。

 調べでは、田中容疑者は8〜9月、会長の和合秀典容疑者(65)=同容疑で逮捕=らと
共謀し、会員の女性(58)に阪和自動車道の和歌山料金所(和歌山市)を、4回にわたり
料金計4400円を支払わずに通行させた疑い。女性は6日に同容疑で逮捕され、9日に罰金
50万円を支払い釈放されている。

 田中容疑者者は6月、大阪市内で和合容疑者らと同クラブの勉強会を開催。参加した女性
らに対し、不正通行を「1人でも始められる市民運動だ」などと促していたとされる。調べに
対し「(通行を)指示した覚えはない」と容疑を否認しているという。

 田中容疑者は95年に初当選しし、当選3回。

http://www.asahi.com/national/update/1115/OSK200611150019.html

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1163558561/

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 15:53:33 ID:Xrqw6KX50
よsっやーーーーーーーーー

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 00:20:06 ID:CePfhplB0
ビデオでアメリカアニメ「カーズ」を借りて見たが、高速道路
(インターステーツ・ハイウェイだっけ)が開通したら、従来の
国道(ルート66)が寂れたという話だった。
これも、アメリカの高速道路が無料だから起きる現象なんだね。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 09:38:43 ID:yGvzvaNT0
とりあえずバイクの料金を安くしろ

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 18:07:51 ID:PQ/OKkS2O
高速道路の無料化しろとか言っちゃう人達は、
鉄道もタダにしろとかぬかすのかね。
な ん の こ っ ち ゃ

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 18:31:29 ID:lPQiOaYV0
>>476こそ
な ん の こ っ ち ゃ

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 19:47:35 ID:xlOvzx6w0
>>476
逆に、高速道路有料化推進者は、なぜ、高速道路と変わらないような高規格国道や
バイパス道路も有料化しろと言わないのかが不思議だと思わないか?


479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 22:52:33 ID:zNCdWXzZ0
>>478
それは藻前が現状維持派のことを勝手に推進派だと勘違いしてるだけ。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 23:47:11 ID:fzDb6HRI0
>>476
もし鉄道が特急以外無料だったら、特急も無料にしろって言うなw

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 10:46:06 ID:ApY/7pu30
ガソリン税や軽油引取税を払っている段階で一般道も無料ではないのだが

公共交通    自家用車
-----------------------
初乗り運賃   取得税・重量税
距離制運賃  揮発油税・軽油引取税
高速料金    急行料金

無料の高規格道があるように
鉄道やバスの世界にも、有料特急を凌駕する特別快速や距離を考えれば格安の高速夜行バスがある

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 11:15:44 ID:iwPsoZY20
>>479
現状ってのは建設を推進しているし、建設を推進するために料金を取り
続けているわけだから、現状維持を追認するなら推進派とも言えるだろう。


>>481
一般道を有料というなら、有料の道路は二重取りとでも言うべきか?

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 11:37:23 ID:tu++DYtk0
>>476
民主党のマニフェストには高速道路無料化が入ってますが何か?

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 23:41:19 ID:sTP/cJ/Q0
>>482
道路建設推進派=道路財源で建設した道路の有料化推進派ではないだろ。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 01:17:45 ID:zpJ77PfQ0
その道路建設推進派ってのは、高速道路現状維持、建設推進派とは違うのか?

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 14:06:52 ID:PlpjcXIr0
有料化推進派は、建設推進派や現状維持派とともに
「有料化推奨派」も含んでいるだろ。
ただ単に、カネをとってもらわんと困るやつ、たとえば高速に興味がない鉄ヲタとか。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 20:13:10 ID:Vz73sGRg0
>>486
現在の枠組み内での建設推進がどうやったら有料化推進になるのやら(呆

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 21:51:51 ID:zpJ77PfQ0
有料化継続推奨とでも言いましょうか、45年間という長期に渡る有料を
前提として現在の枠組みがあるわけですな。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 22:46:12 ID:mYOMAk0T0
>>476は、無料の一般道路を走る路線バスもタダにしろとかぬかすのかね。
な ん の こ っ ち ゃ
いくら道路や線路が無料(税金で維持)でも、乗り物に乗せてもらって料金無料
のはずないだろ。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 11:09:05 ID:3N09tWd+0
高速道不払い団体副会長を起訴 彦根区検

 高速道路の不正通行事件で、彦根区検は5日、道路整備特措法違反の罪で、有料道路の無料化を訴える団体「フリーウェイクラブ」の副会長だった東京都江戸川区議田中健容疑者(40)を彦根簡裁に起訴した。
 起訴状によると、田中被告は7月から9月の間に、仲間と共謀し、会員2人に和歌山市の近畿自動車道和歌山料金所で計10回、通行料金を支払わずに突破させたとされる。
(京都新聞) - 12月6日

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 18:28:03 ID:StOrkdZh0
とにかく、
無料で走れて、
道路用地購入代金が安くて、
低価格で作れる道路で、
維持補修費がとんでもなく安くなる道路であれば、
何も反対はしない。
負担が軽くなるし、便利になるからだ。

しかし、現状はこの条件一つとしてクリアしていない道路ばかり作ろうとしている。


492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 22:33:42 ID:uAoaOMPf0
>491
大都市郊外の田園地帯を走る新直轄方式なんてマさそれじゃないか
関西なら「北近畿豊岡道」とか「京奈和」の奈良県側とか

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 23:18:02 ID:JEBNfOFc0
最初から新直轄ケチケチ方式で良いところも多かったろうな。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/15(金) 01:24:14 ID:KF29VF/m0
>>457
アホ。運輸業界だけが恩恵受けるわけじゃない。
おまいら全員、食ってるもん買ってるもん、産地なり加工地なり、港湾・空港から
運輸業界の人が運んできたから手に入るわけだろ。
当然、おまいらが購入する価格に反映されてんだよ、運輸コストが。
運輸コストから有料道路通行料が差っぴかれたらそれだけ得するんだよ。
すぐに物価に反映されるとは限らんが、波及効果は大きいと思うぜ。
高速バスだって安くなるだろうし、宅配便だって安くなる。
それで、デフレにはならないから。
現状で価格競争するとしたら安全運行を無視して走りまくるしかない。
そして、小売店で利益率さげて売るしかない。
それは単なるデフレ。有害。
でもな、有料道路通行料がなくなったことでの物価反映なら、殆どの人が
損しないで受益者になるんだよ。
自分がドライバー・ライダーであるかどうか以前に、
「消費者」であるという事実を見ろ。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/15(金) 14:15:26 ID:xkxd0S30O
高速道路会社の社員の年収は最低一億円にしろ

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 12:55:30 ID:hbdHDUmT0
>494
別に道路でなくとも船舶や鉄道があるんだけど
デメはちょっと遅くなるだけ、長トラより安いんだからコストは変わらない

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 01:39:36 ID:SURTncJ+0
>>496
何故、圧倒的に貨物量が少ない?

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 17:26:54 ID:n1ElfnpY0
>>496
>>497が指摘する通りだ。
生鮮食材なんかはトラック/航空じゃないと鮮度が保てない。
それともアメリカ産オレンジよろしくポストハーベスト漬けの食品食うか?
それに、鉄道ターミナルなり港湾なりから市場へ、そこから各小売店への
輸送はトラックが担うしかないだろ。当然、必要に応じて有料道路を使うからな。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 20:39:04 ID:H/4X69jg0
>>497
トンキロベースでいくと船はトラック超えるけどね。
鉄道が少ないのは旅客列車が邪魔で増発できないから。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 21:10:44 ID:SURTncJ+0
>船はトラック超えるけどね

海外からの海上輸送品入れて?

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/21(木) 11:34:20 ID:rJehoARn0
>498
だから、急ぐモノだけトラック使えばいいんだよ

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/21(木) 21:16:57 ID:/JFG9uad0
だからとか言っている割には・・・
急ぐからこそトラックを使っているわけで・・・

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 07:44:22 ID:UP63uqT60
>>502
その割に、混んでる国道をダラダラ走ってるトラックも多いですが。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 11:14:27 ID:CFlj5JSG0
>502
じゃ、トラック以外の小口宅配便を利用する方法を示してくれ
現状では、東京と大阪在住の人が大阪か東京に佐川急便を利用する以外に思いつかん
道路が繋がってない北海道沖縄は別ね

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 03:01:07 ID:uHDokrgk0
>>504
俺クロネコヤマト(・∀・)

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 08:00:58 ID:J9GIGexr0
>>504
郵政公社も急ぎでない物は鉄道コンテナ使ってる。
ゆパックで一週間後の配達指定とかなら鉄道に乗る可能性あり。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 22:37:24 ID:ef7ZIbWs0
>>503
渋滞している箇所もあれば、工事などがない限りは渋滞とは無縁のと
言っても良い箇所もあるわけで・・・どちらが多いかは明白。
そんな場所を自分で運転する機会がないと、なかなかわからんでしょうが。

>>504
レス番チガイ?

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/24(日) 08:21:02 ID:htlpjrcB0
>>507
>渋滞している箇所もあれば、工事などがない限りは渋滞とは無縁のと
>言っても良い箇所もあるわけで・・・どちらが多いかは明白。

もちろん後者ですよね。自分で運転するからよくわかります。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/24(日) 12:29:32 ID:ai2IMqRw0
首都高などの都市部や観光、帰省シーズンなど以外では滅多に高速を
使わないのに、高速はいつも混んでいるなどというイメージを持っている
人もいるようだしね。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/29(金) 01:18:08 ID:RkTOB3nD0
>>509
その手合いは多いねー。
都会の人は「電車のほうが速くて正確」というけど、
実際、電車のほうが速いと思ったことはないよ。
じゃなきゃ2キロで660円とれねぇってw

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/01(月) 12:11:29 ID:5RzTjCNU0
自動車車体課税の国際比較

http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_2t1.html


512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/01(月) 12:12:31 ID:5RzTjCNU0
優遇されすぎの日本の商用車

http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t1.html


513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/01(月) 13:30:18 ID:UHB52jWvO
>>503
じゃあ高速代出してくれ!


514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/04(木) 21:57:14 ID:4Vg7JOZ40

BATTLE TALK RADIO アクセス
http://tbs954.jp/ac/index.html

https://tbs954.jp/CGI/ac/btt/btt_talk.cgi

「旧道路公団の借金の一部を道路特定財源で肩代わり。
その分、高速道路の料金を値下げ」
国交省と財務省が合意したこの案に賛成?反対?

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/05(金) 07:58:28 ID:TNGUo3Hm0
【改革に逆行】安倍首相の判断が問われる 40兆円の高速道債務に国費投入、国交省など合意
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167871179/l50
東日本高速道路
中日本高速道路
西日本高速道路
本州四国連絡高速道路
首都高速道路
阪神高速道路
ここの社員は国に借金押し付けて、給料、ボーナス、退職金をもらいます。

しかも実際に道路の管理の仕事をしてるのは、下請けのさらに下請けのその又下請けの∞下請けの社員、出稼ぎや、派遣、アルバイトです。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/05(金) 09:32:41 ID:AQlWab7p0
高速道路会社は解散でいいよ。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/10(水) 07:42:03 ID:NDnORLmB0
結局、有料なのは土建屋の生活保護と天下り関係者の利権を維持するためだろ

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